LA HISTORIA
El Austin 1100/1300 o MG 1100/1300 (nombre oficial, BMC ADO16)1 fue un automóvil fabricado por la empresa británica British Motor Corporation (BMC), y más tarde por British Leyland. Fue un vehículo familiar muy popular en las décadas de 1960 y 1970.
Los ingenieros de la BMC rediseñaron el MG-1100, añadiéndole el motor de 1275 cc ya visto en el Austin Mini Cooper, pero con un menor nivel de potencia, estaba equipado con doble carburador de aceite que le proporcionaban 57 HP. Era el mismo motor del Mini, pero con una mayor cilindrada. El motor transversal estaba alojado en un compartimiento un poco más amplio que el del Mini, lo que permitía meter las manos y cuando se retiraba por razones de servicio, se podía apreciar el tamaño de este, respecto del vehículo.
Los focos redondos eran biseles en cromado, al igual que las bandas metálicas ornamentales que hacían las veces de bandas protectoras.
Poseía una estructura de carrocería metálica; aunque en algunos países como Chile (Arica) se hicieron de fibra de vidrio. Las versiones de fibra de vidrio resultaron ser un 15% más pesadas que las metálicas pero poseían la propiedad de no oxidarse en zonas costeras y eran resistentes a golpes de poca energía.
Fue un automóvil bastante popular en Europa, pero que no alcanzó las mismas expectativas que el Mini en Latinoamérica
En Chile, se impuso en los estratos medios altos como un símbolo de clase, pero no logró desplazar al Mini en los sectores medios.