LA HISTORIA
El Chevrolet Serie AD Universal es un automóvil fabricado por Chevrolet, división de General Motors, en Estados Unidos durante 1930. Esta versión Phaeton —una carrocería abierta de cuatro puertas, con capota de lona y sin ventanillas fijas— era la más airosa y deportiva de toda la gama.
Apareció como modelo único del año 1930, sucediendo al Serie AC International y anticipando al Serie AE Independence de 1931. Su gran carta era el motor: Chevrolet lo promocionaba con el eslogan "A Six for the Price of a Four", un seis cilindros al precio de un cuatro, con el que buscaba arrebatarle ventas al Ford Model A en plena Gran Depresión.
Bajo el capó latía el célebre motor "Stovebolt", un seis cilindros en línea con válvulas en cabeza de 194 pulgadas cúbicas (3,2 litros) que rendía 50 caballos a 2.600 rpm, diez más que su antecesor gracias a nuevas válvulas y colector. Lo apodaban "perno de estufa" por los tornillos ranurados que recordaban a los de las cocinas a leña de la época. La caja era manual de tres marchas y la distancia entre ejes alcanzaba 2.718 milímetros.
De los 864.243 Chevrolet fabricados ese año, apenas 1.713 fueron Phaeton, lo que hoy vuelve poco común esta carrocería descubierta. El 28 de mayo de 1930, en la planta de Flint, salió el Chevrolet siete millones desde 1912: la marca ya rodaba con firmeza hacia la cima mundial.