LA HISTORIA
El término "Datsun" surgió a partir de la decisión de la DAT (nombre derivado de las iniciales de los fundadores de la empresa: Den, Aoyama y Takeuchi.) de crear un automóvil de bajo costo, el cual fue bautizado como "Datson", agregándole al nombre original de la empresa el término Inglés "Son" ("hijo"), para dar al automóvil una connotación de ser el "hijo de DAT", en relación a los vehículos que venía produciendo.
Tras la adquisición de la DAT por parte de Nissan en el año 1933, el nombre fue cambiado a "Datsun“.
El Datsun Bluebird 1200, "Bluebird" o pájaro azul en Japón es un símbolo de buena suerte, ciertamente este sedán, tenia un código interno PL310, vio su fortuna en la empresa, resultando finalmente una competencia real para Toyota en el mercado Nacional, impulsado por un 1,2 litros de cuatro cilindros con 48hp, el Bluebird fue el génesis de lo que eventualmente se convertirían en los modelos Altima y Máxima, este modelo también podría ser comprado como una variante ranchera.
Uno de los atributos principales de su insignia, era un círculo rojo ubicado en la parte posterior, que representaba el principal atributo de la bandera japonesa.
Llegado a chile en 1961 los Nissan Bluebird desde su primera generación, aunque no con su nombre, sino con la cilindrada del motor. Datsun Bluebird o más conocido como Datsun 1200.