LA HISTORIA
Dodge Coronet se presentó por primera vez en febrero de 1949 se presentó nuevos autos de tamaño completo, incluida la primera generación del modelo Coronet en el estilo característico de los modelos de posguerra de la marca. Introdujeron carrocerías más modernas, con guardabarros delanteros que forman un ras con las puertas, y guardabarros traseros menos salientes. Los elementos más expresivos fueron los faros redondos ubicados en guardabarros claramente marcados, así como una gran parrilla del radiador cromada y una parte trasera suavemente recortada. La parrilla del radiador de este año fue una parrilla cromada con grandes aberturas rectangulares, decorada con tres barras horizontales, la superior e inferior de las cuales se extendían por todo el ancho del frente. Coronet fue el modelo más caro de la marca, el sucesor del modelo Dodge personalizado. El modelo gemelo era más barato, mal acabado. Dodge Meadowbrook, ofrecido solo con carrocería sedán.
La gama de cuerpos Coronet inicialmente consistía en:
Sedán de 4 puertas y 6 plazas,
Sedán extendido de 4 puertas y 8 plazas
Vagón familiar de 5 puertas y 9 plazas
2 puertas 6 plazas cupé
2 puertas 6 plazas cabriolé
En el primer año, la unidad era solo un motor de válvula inferior en línea de 6 cilindros Cabeza en L con una capacidad de 230,2 pulgadas cúbicas. La caja de cambios era manual, con Convertidor de par Gyrol Fluid-Drive, caja de cambios semiautomática de dos velocidades opcional Gyro-Matic. La producción de Coronet en el primer año fue aproximadamente el 45% de los 256,852 autos producidos por Dodge.