LA HISTORIA
Este carro fue fabricado por la empresa Engesa de Brasil como un vehículo blindado ,para transporte de tropas y satisfacer las necesidades de países tercermundistas que no tuvieran acceso a los mercados europeos y norteamericanos tradicionales. Se fabricaron aproximadamente 800 unidades en diversas configuraciones, tales como; carro comando, portamortero, antiaéreo y ambulancia. Fue adquirido por el Ejército y la Infantería de Marina de Brasil y, luego vendido a Irak, Dubái, Jordania, Libia, Angola, Túnez, Surinam, Gabón y Zimbawe. En Sudamérica, ha sido empleado por Colombia, Venezuela, Ecuador, Paraguay, Bolivia y Chile.
En diciembre de 1978, arribaron los primeros 17 carros EE-11 Urutu al puerto de Punta Arenas, junto con 23 carros EE-9 Cascavel, que fueron rápidamente trasladados al Regimiento Blindado N.° 5 para iniciar, al día siguiente, la instrucción de conductores y tripulaciones.
Posteriormente, Chile adquirió 20 carros más de este modelo junto con 4 ambulancias Urutu para completar las compañías de tiradores de los batallones blindados; sin embargo, al poco tiempo de uso se evidenciaron sus graves limitaciones: alta silueta, baja relación peso potencia, complicado sistema de doble embrague y poca movilidad fuera de caminos, haciéndolo un vehículo más apto para funciones policiales que militares.