LA HISTORIA
A finales de los 50, el fabricante de automóviles italiano introdujo el modelo 1800 como un sedán ejecutivo o una camioneta.
El modelo 1800 tenía un motor de 6 cilindros en línea con 1795 cc y una potencia de 75 hp (55 kW) entregada a través de una transmisión de 4 velocidades. Su velocidad máxima era, según la versión, 137 km / h (85 mph) - 142 km / h (88 mph).
Con la era de las líneas suaves y curvas llegando a su fin, los diseñadores italianos imaginaron una nueva forma para los guardabarros delanteros. Presentaban un perfil en forma de flecha sobre los faros, apuntando hacia la dirección que apuntaba Fiat. El capó aún estaba más bajo que los elementos circundantes, mientras que la rejilla metálica cromada se consideraba un elemento Premium. Su techo lucía un canalón que canalizaba el agua hacia los pilares C ligeramente inclinados, Fiat equipó el interior con dos asientos individuales o un banco perfilado para los pasajeros delanteros donde tres ocupantes podían sentarse cómodamente. Había mucho espacio en la parte trasera debido a la amplia distancia entre ejes, pero el ocupante central tuvo que lidiar con el túnel de transmisión.