LA HISTORIA
El Fiat 500 es un icono, un vehículos de esos que marcaron un antes y un después en la historia, permitiendo que una Italia económicamente deprimida tras la guerra se motorizara.
En esencia la evolución del Topolino se basó en 3 modelos, el A, B y C, desde 1937 hasta 1955.
El modelo A se ofreció como un sedan de 2 puertas.
El Modelo B también introdujo una camioneta de 3 puertas bajo el nombre 500 B Giardinetta (" automóvil familiar”), que además incluía en su carrocería partes de madera, imitando el estilo “Woody” comúnmente usado en Estados Unidos. La difusión de la Giardiniera fue mayor que la Normal gracias a que Fiat supo ofrecer una respuesta adecuada, en un momento oportuno: cuatro asientos reales, aptitud versátil, carrocería muy al gusto americano y consumo igualmente reducido.
La versión B es la que menos dura en el mercado, sólo un año
El Modelo C (1949-1955) sería de los 3 el que más cambios tiene en términos estéticos, para éste modelo las líneas de la carrocería cambian, son más cuadradas, adoptando un estilo más europeo y abandonando el estilo “Streamline” de los 30, los faros pasan a integrarse en la carrocería, mientras que el diseño de la parrilla, cambia de líneas verticales a líneas horizontales.
En el modelo C, se mantienen los Sedan de techo duro y techo corredizo, la Van de carga y la Giardiniera Cuando más tarde pasó a llamarse “Belvedere” , la madera fue reemplazada por metal, así se abarataba y facilitaba su producción en serie.