LA HISTORIA
El Ford Model A es un automóvil fabricado por Ford en Estados Unidos entre 1927 y 1932. Sucesor del legendario Model T, se presentó como modelo 1928 y significó una renovación total: nuevo motor, mecánica moderna y una elegancia que el viejo "Tin Lizzie" jamás tuvo.
Hacia mediados de los años veinte, el Model T había envejecido frente a rivales más potentes. Edsel Ford empujó a su padre Henry a diseñar un reemplazo: Henry se ocupó de la mecánica, mientras Edsel daba a la carrocería líneas más finas. El coche se lanzó el 2 de diciembre de 1927.
Bajo el capó latía un motor de cuatro cilindros en línea, de válvulas laterales y 3.286 cc, que entregaba 40 CV y alcanzaba unos 105 km/h. La caja era manual de tres velocidades, con pedales convencionales de embrague y freno tras el sistema planetario del Model T. Sumaba frenos de tambor en las cuatro ruedas y parabrisas de vidrio de seguridad, entonces pionero.
La carrocería Tudor era la más querida de la gama. El nombre es un juego de palabras: "Tudor" por "two-door", dos puertas, igual que "Fordor" designaba a los de cuatro. Este sedán ofrecía sitio para toda la familia al precio más bajo, 550 dólares en 1928.
Se armaron más de 4,8 millones de Model A hasta marzo de 1932, y cerca de 1.387.270 fueron Tudor: casi el 29 por ciento del total, la variante más vendida. Reemplazado por el Model B, quedó como el auto que devolvió a Ford a la modernidad.