LA HISTORIA
El Ford Model A es un automóvil fabricado por Ford Motor Company en Estados Unidos entre 1927 y 1931. Sucesor del legendario Model T, devolvió a Ford el liderazgo del mercado: 4.849.340 unidades salieron de fábrica en apenas cinco años.
Nació de la presión de Edsel Ford sobre su padre Henry, reacio a jubilar el Model T tras dieciocho años. Presentado el 2 de diciembre de 1927, desató una fiebre de compras: 400.000 pedidos en apenas dos semanas. Su elegante línea, inspirada en el Lincoln —marca que Ford ya poseía—, rompía con el "cualquier color mientras sea negro" del Model T.
Bajo el capó latía un motor de cuatro cilindros en línea, de válvulas laterales, 3,3 litros (201 pulgadas cúbicas) y 40 CV, capaz de unos 105 km/h. Estrenaba una caja de tres marchas de engranajes deslizantes, frenos mecánicos en las cuatro ruedas y amortiguadores hidráulicos, refinamientos que el Model T jamás tuvo. La suspensión montaba ballestas transversales.
La carrocería Tudor —juego de palabras con "two-door", dos puertas— fue la más querida: un sedán cerrado de cinco plazas al menor precio posible. Costaba 550 dólares en 1927 y bajó a 490 hacia 1931. Sus versiones 55-A (1928-29) y 55-B (1930-31) se distinguían por el capó curvo o recto.
Con cerca de 1.387.270 unidades, el Tudor representó casi el 29% de toda la producción del Model A; solo en 1929, su mejor año, salieron más de 240.000. En 1932 lo relevaron el Model B y el Model 18, este último con el célebre motor "Flathead" V8.