LA HISTORIA
El Ford AA fue el camión de una tonelada que la Ford Motor Company fabricó en Estados Unidos entre fines de 1927 y 1932: la versión de carga del célebre Model A. Sobre su robusto chasis se montaron incontables carrocerías, entre ellas los primeros carros bomba que motorizaron a cientos de cuerpos de bomberos voluntarios.
Concebido por Henry y Edsel Ford para reemplazar al anticuado Model TT, debutó junto al Model A a fines de 1927. Ford no lo entregaba terminado como vehículo de emergencia, sino como chasis-cabina que los carroceros adaptaban a pedido.
Compartía con el Model A el motor de cuatro cilindros en línea y válvulas laterales de 3.285 cc, que rendía 40 CV a 2.200 rpm con un carburador Zenith. A diferencia del automóvil, el camión estrenaba una robusta caja manual de cuatro velocidades, un bastidor reforzado, frenos de tambor mecánicos en las cuatro ruedas y suspensión por ballestas, con distancias entre ejes de 3.340 y 4.000 milímetros.
En su versión de carro bomba, el chasis desnudo llegaba a fabricantes como Prospect, Howe o Boyer, que le instalaban una bomba de agua, un estanque químico de soda-ácido, escalas, campana y la infaltable pintura roja. Ligero y barato, fue ideal para pueblos y compañías voluntarias sin medios para un autobomba mayor.
La familia Model A/AA superó los cuatro millones de unidades, y su sencillo motor renació en la Unión Soviética como GAZ-AA. Muchos de aquellos carros bomba respondieron a la sirena hasta bien entrados los años cincuenta.