LA HISTORIA
El Ford Model AA fue la versión de carga pesada del Model A, fabricada por Ford en Estados Unidos entre 1927 y 1932. Concebido como camión de una tonelada y media, fue uno de los chasis comerciales más versátiles de su época: sobre él se montaron ambulancias, camiones de reparto y carros de bomberos.
Apareció a fines de 1927 junto al Model A, cuando Ford reemplazó al Model T. Compartía la estética y buena parte de la mecánica del automóvil, pero sobre un bastidor más largo y robusto. Ford vendía el chasis desnudo y confiaba la carrocería a talleres especializados, de ahí su enorme variedad de versiones.
Bajo el capó llevaba el mismo motor de cuatro cilindros y válvulas laterales de 3,3 litros (3.286 cc), que rendía 40 CV a 2.200 rpm. La caja era manual de tres o cuatro velocidades —esta última con una primera "reductora" para cargas pesadas—, con suspensión por ballestas, cuatro frenos de tambor mecánicos y batalla de 3.340 o 4.000 mm.
En su versión de bomberos, el AA recibía ruedas traseras dobles y una carrocería artesanal que unía bomba y estanque: el "carro bomba aljibe". Robusto y fácil de reparar, fue el primer vehículo motorizado de muchas compañías rurales antes movidas por tracción animal.
Se fabricaron más de 480.000 unidades del Model AA, y su chasis fue tan influyente que la Unión Soviética lo produjo bajo licencia como GAZ-AA. En Chile, ejemplares como el "Bomberos Malihue" sirvieron durante décadas, prueba de una mecánica pensada para durar.