LA HISTORIA
El Ford Cónsul es un automóvil que fue fabricado por Ford de Reino Unido. Estaba disponible como berlina de dos y cuatro puertas, y como coupé, llamado Cónsul Capri.
El coche fue denominado con cuatro códigos de fábrica distintos. En el mercado local se lo conoció básicamente como Ford 109E, y en los de exportación se llamó Ford Cónsul 315.
El Classic fue diseñado desde 1956 por un equipo comandado por Colín Neale. Se inspiraba en el Galaxie 500 americano contemporáneo desde la línea de cintura hacia abajo, combinado con un techo muy parecido al del Lincoln Continental 1958, con su típica luneta de ángulo invertido, recurso que también venía siendo utilizado por el exitoso Anglia, presentado en 1959.
El Classic tenía dos pares de faros, era más largo, más ancho y más pesado que el Anglia. Tenía gran espacio interior y un maletero de gran capacidad. Podía presentar palanca de cambios en la columna de dirección o al piso, todos sus modelos estaban disponibles en pintura de dos tonos.
Tenía suspensión independiente delantera y de láminas semielípticas traseras. Equipaba frenos de disco delanteros.
El Cónsul Classic era un producto complejo y caro de producir. Sólo 111.225 unidades salieron de fábrica antes de ser reemplazado por el modelo Corsair en 1963. Es un número pequeño para los estándares de Ford. Su poca aprobación pudo deberse a su alto precio relativo y su controversial figura, además de disponer del Cortina, de tamaño similar y menor precio.