Ford Taunus 12M (aprox. 1954), crema, dos puertas (emblema globo 'Weltkugel' en el capo) 1954

El Ford Taunus 12M es un automóvil compacto fabricado por Ford Alemania en su planta de Colonia entre 1952 y 1959. Reemplazó al anticuado "Buckeltaunus" de preguerra y marcó la entrada de la filial alemana en la era de la posguerra con una carrocería plenamente moderna. Su rasgo más célebre le dio el apodo: un pequeño globo terráqueo cromado coronaba la parrilla, por lo que los alemanes lo bautizaron "Weltkugel", el globo del mundo. La "M" de su nombre significaba "Meisterstück", obra maestra.

Presentado en 1952, el 12M abandonó las formas abultadas de antaño por una silueta "ponton" de tres volúmenes, con guardabarros integrados y flancos lisos, inspirada en la estética estadounidense de la casa matriz. El globo sobre la parrilla no era un capricho: simbolizaba el optimismo y la modernidad de la Alemania del "milagro económico", un país que volvía a mirar al mundo.

Bajo el capó latía un motor de cuatro cilindros en línea y válvulas laterales de 1.172 cc que rendía 38 CV a 4.250 rpm, suficiente para unos 112 km/h. La caja era manual de tres marchas —cuatro desde 1953—, con suspensión delantera independiente, eje trasero rígido y ruedas de 13 pulgadas. Medía 4,06 metros y pesaba entre 850 y 930 kilos.

El ejemplar crema del museo corresponde a la berlina de dos puertas, la versión más popular de la gama, que también incluyó una rural de tres puertas ("Kombi") y un elegante cabriolet. En 1954 Ford sumó el 15M, con motor de 1.498 cc y válvulas a la cabeza.

Cuando el globo desapareció en 1959, dando paso al "Streifentaunus", el modelo ya había demostrado que Ford Alemania podía rivalizar con Volkswagen y Opel. Entre todas sus variantes se fabricaron más de medio millón de unidades, un éxito que consolidó al Taunus como pilar de la marca durante décadas.