LA HISTORIA
El Hillman era conocido como un automóvil sólido, económico y fiable, aunque no muy veloz. Era una buena opción en los años cincuenta para los clientes que querían un auto más pequeño que los modelos norteamericanos tan de moda en esa época.
La nueva línea del Hillman creada por la empresa de Raymond Loewy se llamo “Audax” y fue presentada en 1956. La nueva generación de carrocerías es caracterizada por una línea más moderna y redondeada. Los cromados y la pintura dos tonos lo hacían ver bastante llamativo. Los nuevos modelos eran un poco más bajos (2.5 cm) y la distancia entre ejes era más larga (7.5 cms) que la generación anterior. El auto era más confortable y la visibilidad fue mejorada gracias al vidrio envolvente en la parte trasera.
Se hicieron pocos cambios en 1960, cuando el Minx fue designado Serie IIIB. La parrilla delantera era del mismo estilo que el IIIA, pero no estaba hecha de cromo, sino de aluminio anodizado, que tenía la ventaja de no estar sujeto a la oxidación.
En la parte trasera del automóvil, un eje hipoide reemplazó al tipo de bisel en espiral utilizado anteriormente. ' Easidrive ' siguió siendo una opción.
El Special pasó a llamarse Saloon Standard, y este sería su último año de producción.