LA HISTORIA
Willys actualizó espectacularmente su línea CJ el 28 de enero de 1953 con el modelo CJ-3B; el primer CJ tuvo un estilo espectacularmente diferente al de su antecesor militar, el Willys MB. El CJ-3B tenía un capó más alto para dar cabida a un motor "Hurricane" más alto con "cabezal en F".
Si alguna vez hubo una queja del CJ-2A y el CJ-3A fue su falta de potencia. El nuevo motor descartó esa queja. El motor con "cabezal en F" y válvulas en la culata, diseñado por Barney Roos, produjo un asombroso 25% más de potencia y 9% más de torque.
La nueva central eléctrica vino acompañada de una nueva caja de transferencia diseñada para ofrecer una mayor duración y un funcionamiento más silencioso.
El CJ-3B se mantuvo en producción durante quince años. Para 1968, se habían vendido más de 155.000 unidades. Asimismo, en 1951 se produjo por única vez el CJ-4, un híbrido entre la serie M38 y en CJ-5 que saldría poco después.