LA HISTORIA
El Mack "Germán Tenderini" es un carro portaescalas de la Sexta Compañía, dotado de un pequeño pero poderoso cuerpo bomba, que entró en servicio en 1942. De un rojo especial, más bien claro, lucía carretes de mangueras en ambos costados, y cada manivela, palanca y tornillo iba engalanado con un cromado maravilloso que lo hacía resaltar por sobre otras máquinas.
En su frente, bajo el clásico distintivo de la firma Mack, el número seis se alzaba sobre un soporte en forma de estrella, un detalle inusual entre las máquinas de material mayor. La tripulación viajaba en largas banquetas laterales y, a sus pies, se disponían las cajoneras con variado material.
Carro descubierto, sobre su lomo cargaba una contundente dotación de escalas: antes de llegar al incendio, el personal las desmontaba "en camino" según las medidas requeridas. En la parte posterior se había diseñado una larga y profunda pisadera que permitía tripular de pie y uniformarse, y en ese espacio solían transportarse dos gigantescos canastos de mimbre, amarrados con sus respectivos vientos, para las labores de salvamento.
Heredero indiscutible del romanticismo bomberil de aquella época, el carro Tenderini Mack dejó de prestar servicios en la Sexta en 1962. Como todos los carros portaescalas de la Compañía, durante sus años de servicio se le conoció como "Germán Tenderini"; sin embargo, por acuerdo de Compañía, en la década de 2010 fue rebautizado "Juan Contreras Córdova", en honor a quien fuera su conductor y, más tarde, Voluntario Honorario de la Compañía.