LA HISTORIA
El Mercedes-Benz 190 E es un automóvil compacto fabricado por Mercedes-Benz en Alemania entre 1982 y 1993. Conocido como el "Baby-Benz", fue el primer modelo de clase compacta de la marca, concebido para llevar la ingeniería de Stuttgart a un tamaño y un precio más accesibles.
Presentado en el Salón de París de 1982, su carrocería sobria y aerodinámica nació bajo la dirección de Bruno Sacco, jefe de diseño de la casa entre 1975 y 1999. La familia interna W201 se fabricó en las plantas de Sindelfingen y Bremen.
La letra "E" delata la inyección (Einspritzung): este ejemplar de 1988 monta el motor de cuatro cilindros de 2,0 litros (1.997 cc) con inyección Bosch KE-Jetronic, que entregaba 122 CV (118 con catalizador). Estrenó además una suspensión trasera multibrazo de cinco puntos tan lograda que Mercedes la heredó a la Clase E y a casi todos sus modelos posteriores.
Del W201 salieron 1.879.629 unidades, de las cuales 638.180 correspondieron a la versión 190 E de 2,0 litros. Su costado deportivo dio origen al feroz 190 E 2.5-16 Evolution II, del que sólo se fabricaron 502 ejemplares para homologar el auto que ganó el campeonato alemán de turismos (DTM) en 1992.