LA HISTORIA
El Nash de 1928 es un automóvil estadounidense construido por Nash Motors, la firma que Charles W. Nash fundó en Kenosha, Wisconsin, tras renunciar a la presidencia de General Motors en 1916. Para ese año la marca ofrecía exclusivamente modelos de seis cilindros, repartidos en tres series: Standard, Special y Advanced Six.
La gran novedad de la temporada fue el motor "Twin Ignition", con dos bujías por cilindro alimentadas por doble bobina y condensador desde un único distribuidor, una solución que mejoraba la combustión y que Nash publicitó con el eslogan "The Car with the Twin-Ignition Motor". La compañía competía de tú a tú con Buick y Chrysler en el segmento medio-alto.
En lo mecánico, la Advanced Six, tope de gama, montaba un seis en línea de válvulas a la cabeza y siete apoyos de cigüeñal: 4.565 cc (279 pulgadas cúbicas) y 70 CV, con una punta cercana a los 120 km/h. Debajo, la Special Six entregaba 52 CV de unos 3,7 litros y la económica Standard Six, 45 CV de un motor de válvulas laterales de 3.294 cc.
La versión de cuatro puertas descapotable corresponde a la carrocería "touring" o faetón: un coche abierto de cinco a siete plazas, con capota de lona plegable y cortinas laterales sobre un chasis largo. Era la más airosa y señorial del catálogo, hecha para el paseo y para lucirse.
1928 fue el año más brillante de la década para Nash: de sus tres fábricas salieron 138.137 automóviles, cerca del 3,67% del mercado estadounidense.