LA HISTORIA
El Packard 110 (pronunciado: uno-diez ) se refiere a una serie de automóviles de 6 cilindros que la Packard Motor Car Company en Detroit fabricó en los años modelo 1940 y 1941. El One-Ten reemplazó a la serie Six .
Packard reintrodujo una línea de automóviles de 6 cilindros en 1937 después de una pausa de diez años en respuesta a la Gran Depresión y la posterior recuperación económica en los Estados Unidos. Como fabricante de automóviles independiente, Packard no podía permitirse el lujo de subsidiar su línea base de automóviles de lujo a través de otros departamentos, por lo que introdujeron el modelo Six , luego renombrado como 110 hasta que los tiempos mejoraron.
Los críticos de Packard Six / Packard 110 han insistido durante mucho tiempo en que estos coches dañarían la reputación de Packard como la principal marca de lujo de Estados Unidos. Aún así, la introducción del Six no podría haber llegado en un mejor momento para el fabricante de automóviles cuando la próxima recesión golpeó en 1938. Al ofrecer automóviles menos costosos, Packard pudo retener a los clientes que no podrían haber pagado un automóvil más caro.
El One-Ten se introdujo en un chasis más corto que los grandes Packards en agosto de 1939. Estaba disponible en una gran selección de estilos de carrocería, sedanes de 2 y 4 puertas, camionetas y convertibles. Se fabricaron un total de 62,300 vehículos en el año modelo 1940. –
Después del primer año exitoso, la serie One-Ten se amplió con la introducción de una mejor variante de equipamiento, el DeLuxe También se ofreció un modelo de taxi . La calefacción, la radio, los reflectores y, aunque el One-Ten formaba parte de la gama de modelos básicos, estaban disponibles como opciones. –
En 1942, Packard decidió agregar los modelos numerados a la línea de autos grandes, y el One-Ten se convirtió nuevamente en el Packard Six .