LA HISTORIA
Los primeros 203 fueron presentados en el Salón del automóvil de Paris en octubre de 1948.
Se trata de una berlina de 4 puestos con un estilo de inspiración norteamericana, basados en modelos como el Lincoln Zephyr y el Chysler.
El guardabarros esta semi-integrados al capot, la parrilla se compone de finas barras cromadas horizontales y el techo corredizo viene de serie (por primera vez en un automóvil europeo). Al igual que los autos norteamericanos de la época, la palanca de cambios se encuentra en la columna de dirección.
Las ventas comienzan a principios de 1949 y en junio de ese año la producción alcanza 100 unidades al día. La demanda es muy alta y el tiempo de espera para obtener uno de estos nuevos vehículos puede alcanzar 18 meses.
El 203 se ofrece en una gran variedad de versiones: berlina de lujo, berlina de negocios (“affaires”, con terminados más austeros y sin techo corredizo), berlina descapotable (con techo de lona) y camioneta pickup. En 1950 aparece la station wagon (denominada “familiale”) de 6 puestos y la furgoneta.
En 1951 se presenta un atractivo Cabriolet que tendrá una buena acogida. Entre 1951 y 1960 se producen cerca de 2,500 unidades.
En 1952 aparece el cupé, pero sus líneas no gustan al público y el habitáculo es muy poco espacioso. Por consiguiente desaparece del catálogo en 1954.
Por su parte la berlina sigue siendo fabricada hasta 1960.