LA HISTORIA
El Plymouth Model U es un automóvil compacto fabricado por Plymouth, la marca económica que la Chrysler Corporation creó para disputarles el mercado a Ford y Chevrolet. Presentado a comienzos de 1929, suele señalarse como el primer coche en llevar solo el nombre "Plymouth", tras el efímero Model Q de 1928. Este ejemplar corresponde a la carrocería coupé, de líneas sobrias.
Su nacimiento respondió a una apuesta audaz de Walter Chrysler, que ignoró la advertencia de Henry Ford según la cual se arruinaría al entrar en el segmento más barato, ya copado por sus rivales. El Model U se armó entre enero de 1929 y marzo de 1930 en las plantas de Detroit y Windsor.
Bajo el capó latía un motor de cuatro cilindros en línea de 2.874 cc que rendía 45 caballos a 2.800 revoluciones, acoplado a una caja manual de tres marchas. Montado sobre una distancia entre ejes de 2,77 metros, alcanzaba cerca de 105 km/h, y sus nuevos soportes de motor de goma suavizaban la vibración del propulsor.
Su verdadera carta de presentación eran los frenos hidráulicos en las cuatro ruedas, ofrecidos de serie; una tecnología que Ford y Chevrolet aún negaban a sus clientes, atados a los frenos mecánicos.
Se fabricaron alrededor de 108.345 unidades del Model U, cifra que confirmó lo acertado de la apuesta: Plymouth se consolidó como uno de los grandes del automóvil popular estadounidense y sobrevivió hasta 2001.