LA HISTORIA
El Simca 1000 era un automóvil de cuatro puertas, líneas Cuadradas, muy agradable, económico, amplio para su Tamaño, muy ágil y de vivas prestaciones, con suspensión Independiente en las cuatro ruedas, lo cual lo hacia bastante Estable, a pesar de tener todo atrás: motor, caja y transmisión. Se necesitaba de un exquisito manejo para lograr mostrar todas sus virtudes y sacarle todo su potencial.
El Simca 1000 se convirtió en un suceso y rápidamente conquisto el mercado francés.
Del sedán de cuatro puertas se construyeron en cuatro tipos básicos de carrocerías:
Serie I: 1961 a 1969. Luces traseras redondas, panel delantero liso, con las luces direccionales rectangulares sobre el mismo y luces delanteras redondas pequeñas con el vidrio plano.
Serie II: 1969 a 1977. Luces traseras cuadradas, panel delantero con ángulo, las luces direccionales están sobre el guardabarros.
Serie III: 1977 a 1978. Luces delanteras cuadradas y capo plano con venas
Serie IV: 1977 a 1978 esta carrocería se utiliza únicamente para la versión Rallye.
En 1977 se fabricaron 1000 unidades como Simca y en 1978 unas pocas unidades con el nombre de Talbot.