LA HISTORIA
Un novedoso SIMCA salió en la primavera de 1951, tenía cuatro cilindros, 1.2 L, carrocería auto-portante de cuatro puertas y una línea moderna y agradable. Con una potencia de 45 CV alcanzaba 130 km/h. Se llamó Aronde, forma poética de hirondelle, es decir: golondrina.
El éxito del nuevo modelo fue inmediato y, en poco tiempo, su producción alcanzó 100.000 unidades al año, Además de rápido, brillante y cómodo, el Aronde era extraordinariamente resistente y eficaz.
En 1953, un SIMCA Aronde de serie, escogido al azar, se mantuvo corriendo en la pista de Montlhéry durante 40 días y 40 noches consecutivas, recorriendo 100.000 km a un promedio superior a los 100 km/h.
Los éxitos del Aronde motivaron el abandono de la fabricación de los antiguos modelos y ya en 1952 solo se fabricaba este.
En 1956 los éxitos del Aronde lo llevaron a agrandar su motor a 1.3 L, con 48 CV y se presentó en versión deportiva, para 1961 el Aronde introdujo nuevas modificaciones, especialmente un nuevo cigüeñal con cuatro puntos de apoyo.
El modelo Aronde fue el éxito más sonado de SIMCA y se fabricó hasta 1964, cuando llegó a 1. 425. 329 unidades.