LA HISTORIA
La marca Vespa (“avispa” en italiano) es mundialmente reconocida en el sector de las motocicletas y scooteres.
A mediados de la década de los cincuenta Piaggio considera que es un buen momento para construir un automóvil ligero basado en la mecánica de las célebres “Vespas”.
Se trataba de un pequeño cupé dos puertas con carrocería de 3 volúmenes y motor trasero de dos tiempos. La carrocería era monocasco y tenía dos asientos delanteros más dos pequeños puestos atrás para equipaje o para dos niños.
Los vidrios de las ventanas de las puertas de los primeros modelos no se podían abrir, sin embargo había ventanas cortavientos y el techo de lona se podía enrollar obteniéndose así un simpático convertible. La suspensión era independiente en las cuatro ruedas, lo que era avanzado para la época.
A finales de 1959 se aportan importantes mejorías como las ventanas de corredera en las puertas, direccionales en los guardabarros delanteros, nuevos parachoques envolventes y una mayor potencia (14 caballos) gracias a un aumento en la compresión del motor.
La compañía busca nuevos mercados y logra exportar un número limitado de vehículos. Entre 1959 y 1960 cerca de 1,700 unidades entran a los Estados Unidos.
En 1961 las ventas no alcanzaron las 2,000 unidades y se suspende la producción de este modelo. En 1962 la fábrica cierra sus puertas y es vendida a SIMCA.