LA HISTORIA
El nombre Kombi es una abreviatura, adoptada en Brasil, por el término en Kombinationsfahrzeug alemán, que significa “vehículo combinado” o “combinación de espacio de carga y transporte”. En Alemania, el modelo fue nombrado VW Bus T1 (Transporter Número 1).
La carrera internacional de la Kombi brasileña comenzó con las exportaciones de Volkswagen de Brasil en la década de 1970 a más de 100 países. Los principales mercados de exportación de la furgoneta fueron Argelia, Argentina, Chile, Perú, México, Nigeria, Venezuela y Uruguay.
En 1975, en Brasil se dará inicio a la producción de la denominada 2 T1.5, una versión que podríamos definir como intermedia, que unía el frontal de la T2, estrenada en Alemania el año 1967, pero adoptando la toma de aire trasera de la primera generación, y manteniendo las puertas de apertura lateral y no corredizas.
Uno de los puntos fuertes en su comercialización siempre fue la fácil adaptación a los diferentes tipos de uso: la furgoneta fue utilizada como ambulancia, patrullero, vehículo de bomberos, vehículos de recreo, biblioteca circulante, coche fúnebre, cafetería e inclusive estudio de TV y radio, entre muchas otras versiones.