LA HISTORIA
El Willys Sedan de 1930 corresponde al Willys Six Modelo 98B, un automóvil fabricado por la Willys-Overland Motor Company en Toledo, Ohio, Estados Unidos. Nacido en plena Gran Depresión, fue el heredero del popular Whippet y llevó esa estirpe económica al corazón del mercado familiar norteamericano.
El Whippet había aparecido en 1926 como un coche pequeño y asequible para disputarle terreno a Ford y Chevrolet; su éxito fue arrollador y en 1928 llevó a Willys-Overland al tercer lugar de ventas del país. En marzo de 1930 aquel Whippet 98A se transformó, en la práctica, en el Willys Six Serie 98B, ya bajo el nombre de la casa madre.
Bajo el capó latía un seis cilindros en línea de válvulas laterales y 3.195 cc, con cigüeñal de siete apoyos, que rendía 65 caballos —frente a los 50 del modelo anterior— a través de una caja manual de tres velocidades. Sobre una distancia entre ejes cercana a los 2,8 metros, se ofreció como roadster, torpedo, coupé y sedán de dos y cuatro puertas.
La berlina de cuatro puertas era la versión más doméstica: carrocería cerrada, tablero de veta de madera pintada y, como novedades de 1930, un indicador de combustible y un botón "de yema de dedo" que gobernaba arranque, luces y bocina.
La Depresión sepultó al Whippet, discontinuado en 1931, y Willys-Overland replegó su oferta bajo los nombres Willys y Willys-Knight. Solo del Whippet 98A previo habían salido 82.207 ejemplares: un canto final para una marca que rozó la cima de la industria.